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問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個車體以及車中間加一個彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車加載到橋面時車體以及車都會彈起,如果將車和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
視頻 Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通)
然而,在相對複雜的問題中,找出改善方案并不容易,透過Abaqus結合Tosca提供的優化工具,包含拓樸、形貌、尺寸及凸紋等工具,幫助工程師獲得優化方案。本系列教程涵蓋理論及實例演練,知行合一,有效解決工程問題!
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通)
帖子 ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解:從定義到實現
p0、接觸斑形狀a和b、蠕率ξ、摩擦系數f密切相關。
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李時珍 ??? 1年前
ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解:從定義到實現
帖子 基于Abaqus的石油工具控制剪釘設計與校核(干貨直播預約)
目前它的設計與校核廣泛采用Abaqus進行,在石油工程及其他相關工程領域積累了大量的應用案例和成功經驗,許多石油公司、科研機構和工程咨詢公司都使用Abaqus進行石油工具的設計和分析,其分析結果得到了行業的廣泛認可。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus的石油工具控制剪釘設計與校核(干貨直播預約)
帖子 Abaqus流固耦合仿真方法 附ABAQUS初學者用戶子程序小例子下載
仁者心動;拉格朗日網格在動,歐拉網格不動特點:a.可用于固體材料的大變形分析;b.支持自適應網格細化;c.可以定義網格運動:歐拉網格移動、旋轉、縮放等來包絡歐拉材料;應用領域:常規流固耦合:如液體箱晃動分析、飛機水域迫降、產品包裝模擬、填充模擬等;多相流固耦合:拋錨在水和泥中的沉降深度,帶空氣域的輪胎水性能分析;固體大變形分析:如軋制、鳥撞、切削等
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模玩 ??? 3年前
Abaqus流固耦合仿真方法 附ABAQUS初學者用戶子程序小例子下載
帖子 ABAQUS中Cohesive模型粘聚力模型的2種定義方式
Abaqus提供了6種初始損傷準則,本文重點介紹前四種準則。首先分別代表純I型(張開型)、純II型(開型)和純III型(撕開型)破壞的最大名義應力分別表示純I型、純II型和純III型破壞的最大名義應變。圖3為三種斷裂形式的示意圖。
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jiaoyou3385 ??? 3年前
ABAQUS中Cohesive模型粘聚力模型的2種定義方式
帖子 ABAQUS-接觸分析中收斂問題的解決方法【轉載】
1)主面必須足夠大,保證從面節點不會出主面或落到主面的背面2)使用自動過盈接觸限度設置方法:Interaction模塊,主菜單Interaction→Contact Controls →Create,然后點擊 Continue,選中 Automatic overclosure tolerance,再點擊OK。
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G.Hicock ??? 3年前
帖子 ABAQUS的斷裂力學工程應用
這是通過允許模型中沿裂紋線增加一個自由度來實現的,該自由度由線彈簧元件提供 Abaqus/standard中的線彈簧單元為分析板殼中的零件穿透裂紋提供了一個計算成本低廉的工具。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS的斷裂力學工程應用
帖子 Simufact.forming鉚接解決方案
3.數據接口Simufact.forming可以導入BDF及ARC格式網格,兼容大部分CAE系統的數據模型,如NASTRAN,IDEAS,Ansa,HYPERMESH,Abaqus等。
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仿真客 ??? 3年前
Simufact.forming鉚接解決方案
帖子 無框車門密封系統優化研究
如圖 9 所示,在運動過程中,橡膠材料會不斷地與鈑金接觸分離,摩擦狀態較為 復 雜 , 本 試 驗 采 用粘-摩擦模型來處理。側門玻璃/門內板定義為剛體 (無框門采用夾層強化玻璃,剛度較大),橡膠材料定義為變形體,將門框密封條安裝面垂直方向位移固定,玻璃沿壓縮方向移動,位移距離為初始壓縮量設計值D=4.8 mm。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
無框車門密封系統優化研究
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